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港口领域专题调研:12月中下旬运输枢纽海运集装箱吞吐环比+4

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-21  浏览次数:0
核心提示:组织:浙商证券定级:看中汇报前言12月中下旬,沿海地区关键核心区港口货品吞吐量同比减少2.1%,在其中出口外
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  组织:浙商证券

  定级:看中

  汇报前言

  12 月中下旬,沿海地区关键核心区港口货品吞吐量同比减少 2.1%,在其中出口外贸货品吞吐量同比减少 8.0%。八大运输枢纽海运集装箱吞吐量同比增长率 4.1%,在其中出口外贸箱吞吐量环比稳增 5.2%。海运集装箱停留国外造成 缺箱情况下,水龙头港口吞吐延展性不降。

  项目投资关键点

  12 月中下旬港口数据信息

  (1)整体:沿海地区关键核心区港口货品吞吐量:环比-2.1%,在其中出口外贸吞吐量同比减少 8.0 月中下旬,沿海地区关键港口货品吞吐量环比-2.1%,增长速度较 12 月中下旬 1.9%降低4.1080ct;在其中出口外贸吞吐量环比-8.0%,较 12 月中下旬 1.8%降低 9.8pct。货品总吞吐量及出口外贸货品吞吐量大幅度降低。 (2)海运集装箱:八大核心区港口海运集装箱吞吐量环比 4.1%,维持稳定提高12 月中下旬,八大运输枢纽海运集装箱吞吐量环比 4.1%(前值 9.8%)。在其中出口外贸箱吞吐量环比 5.2%(前值 11.9%),内贸箱吞吐量环比 0.4%(前值 4.2%)。因为冬天肺炎疫情反跳世界各国疫防升級,内贸箱及出口外贸箱吞吐量增长速度较 12 月中下旬均有一定的变缓。 (3)关键货种吞吐量、港口库存量

  石油:吞吐量层面,环比 12.3%(前值 2.8%);港存层面,环比 27.3%(前值 33.8%)(港口研究会关键检测港口口径);12 月中下旬,石油吞吐量完成高增,石油港口供应量仍处上位。

  铁矿砂:吞吐量层面,环比-4.3%(前值-8.1%);港存层面,环比-6.6%,(前值-8.6%)(港口研究会关键检测港口口径);从全国各地 45 港口径看,12 月 31日铁矿砂港存为 1.24 亿多吨,较同期相比降低 0.8%,较 2017 年至今港存平均值过少 8.0%。

  煤碳:吞吐量层面,秦皇岛港 汇能集团黄骅两港环比-3.0%(前值-4.5%),减幅较 12 月中下旬进一步下挫;港存层面,按秦皇岛港 汇能集团黄骅口径,环比 12.9%(前值-9.9%),港存旬同比增长率右库,按环勃海六港口径,较同期相比降低30%。当今,北方地区港口煤碳港存仍处在相对性底位。

  11 月全月港口数据信息

  (1)11 月沿海地区港口货品:吞吐量环比 5.7%(前值 6.0%)

  (2)海运集装箱:八大核心区港口海运集装箱吞吐量环比 11.1%,增长速度明显加速在其中,出口外贸箱吞吐量环比 8.4%(前值 11.9%),而当期出入口额度增长幅度环比 21.1%(以美金计),出口外贸箱数据验证了四季度至今在我国出入口不断稳步发展的发展趋势。

  (3)关键货种吞吐量

  石油:吞吐量层面,11 月环比-4.2%(前值 5.1%)(港口研究会关键检测港口口径);

  铁矿砂:吞吐量层面,11 月环比 1.6%(前值 3.6%)(港口研究会关键检测港口口径);

  煤碳:吞吐量层面,11 月环比 7.2%(前值 6.4%)(港口研究会关键检测港口口径)。

  (4)沿海地区关键港口

  11 月,深圳港货品吞吐量本月同比增长率超 10%。

  11 月,锦州港、秦皇岛港、厦门港和深圳港出口外贸货品吞吐量本月同比增长率超 10%。

  11 月,营口港、秦皇岛港、日照港及北部湾港海运集装箱吞吐量本月环比均完成高增,增长速度各自为 18.6、20.0%、17.5%和 18.2%。关键港口:青岛港(大市口径)11 月本月完成货品吞吐量 0.51 亿多吨,本月环比 3.1%(前值 2.1%),总计值 5.55 亿多吨,总计环比 4.9%(前值 5.1%);

  12 月中下旬航运业货物运输价格指数值

  波罗地海干散货指数(BDI):12 月 24 日,BDI 指数值为 1366 点,较 12 月 16 日提高 5.4%,较 1 年以前提高 25.3%。在其中, BCI 指数值为 2006 点,较12 月 16 日提高 20.3%,较一年前提高 21.9%;BPI 指数值为 1325 点(国际船舶网),较 12 月 16 日下挫 9.6%,较一年前提高 18.6%。

  石油运送指数值(BDTI):12 月 24 日,BDTI 指数值为 466 点,较 12 月 16 日增涨 6.2%,较 1 年以前下挫-70.8%。上海市出入口集装箱运价指数值(SCFI):12 月 31 日,SCFI 指数值为 2783 点,较 12 月 25 日增涨 5.3%,较 1 年以前大幅度增涨 172.1%。

  我国出口集装箱运价指数值(CCFI):12 月 31 日,CCFI 指数值为 1659 点,较 12 月 25 日增涨 5.2%,较 1 年以前大幅度增涨 84.8%。

  投资价值分析

  提议重点关注青岛港:关键逻辑性:量增价稳。吞吐量获益于生产能力推广及业务拓展,利率获益于港口融合及市场竞争放缓,销售业绩有希望稳增。

  风险

  全世界貿易恶变;全世界新冠肺炎疫情延迟时间超预估;港口有关现行政策不如预估。

(文章内容来源于:格隆汇)

 
 
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