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头号研报:新能源汽车的新风口

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-31  浏览次数:0
核心提示:“研报也要做头号”——巨丰投顾最新栏目“头号研报”正式上线。在众多研报之中,我们通过层层对比和筛选分
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  “研报也要做头号”——巨丰投顾最新栏目“头号研报”正式上线。在众多研报之中,我们通过层层对比和筛选分析,颠末提炼、加工,每周精选3-6篇有质量的文章,以“带你读研报”为目的,力争通过研报学习,挖掘市场投资时机。

  上期,我们对新能源汽车跟踪,给出了各人意料之外的推荐:广汇汽车,结果不测得到了23%左右的涨幅。算是不测的惊喜。其时推荐的逻辑是特斯拉连续上涨后,充电桩运营商有望得到资本的存眷,广汇汽车已经结构充电桩运营。

  本期,我们的存眷点依旧是从新闻中挖掘下一阶段的时机。

  7月28日,国度发展革新委、工业和信息化部、财政部、人民银行联合公布《关于做好2020年降成本重点事情的通知》,新能源汽车方面,通知明确:放宽市场准入和谋划限定。有序放开新能源汽车代工生产,推动自检自证,实行品牌授权试点。

  这条消息带来的时机则是:新能源汽车代工生产,这目前在A股的标的则是我们每次都会推荐的江淮汽车,蔚来汽车代工场商。

  7月30日,广州市发改委公布《广州市氢能产业发展规划(2019-2030)》。

  规划明确:到2022年,完成氢能产业链要害企业结构,落实一批焦点技能研发项目,推动氢能基础设施建设及树模应用。环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、口岸等领域燃料电池汽车树模运行不低于3000辆。建设绿色氢能电综合调峰树模应用电站1座,建成加氢站不少于30座。氢能产业实现产值预计200亿元以上。

  到2025年,形成大湾区氢能运营中心,培育广州氢能及燃料电池相干企业100家,其中年业务收入突破50亿元的1-2家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%。建设绿色氢能电综合调峰电站4座,建成加氢站不少于50座。氢能产业实现产值预计600亿元以上。

  到2030年,建设绿色氢能电综合调峰电站不低于10座,建成加氢站100座以上。氢能产业实现产值预计2000亿元以上。

  氢能源在市场上已经很久没有消息了,不外近期渐渐热度起来了。目前氢能源汽车的主要应用场景照旧在商用领域,好比公交车、物流车等。总有“骗补”的怀疑。目前主流的12米氢能源公交车中标代价普遍在250万元,而同级别的纯电动车代价则在100~150万区间。固然,从能源宁静的角度,推广新能源汽车依旧“存在即合理”。

  本年氢能源公司上市步调加速,亿华通从新三板退市后,快速登录科创板,预计也将掀起氢能源的热炒,而海内参股氢能源动力的公司,主要有潍柴动力、大洋电机、宇通客车。

  除了商用车,乘用车领域氢能源也开始启动。

  7月28日,广汽集团在线上举行2020广汽科技日。线上公布会中,广汽集团先容了一系列最新技能研发结果,广汽集团总司理冯兴亚坐着Aion LX Fuel Cell压轴进入会场,宣布广汽氢能源车将与年内开始树模运行。此举若能顺遂落地,广汽集团将在海内氢能源车市场这条新赛道上,抢占先机。

  综上,发起存眷:广汽集团、亿华通、潍柴动力、大洋电机、宇通客车。

 

(文章来源:巨丰财经)

 
 
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