导语：前不久比亚迪官宣停止生产燃油车，这次比亚迪又放“大招”，推出了全新唐EV（参数丨图片），续航达到了730km，配刀片电池，相信很多人还是非常期待它的实际表现，下面一起来抢先试驾体验。

不可否认，这一代唐的外观设计相当出色，即便已是几年前的设计，但放在当下不但不显过时，而且依旧还能跻身到同级的前列水平。既然如此，那唐EV这一次改款，外观没有进行大刀阔斧的改动也自然是合情合理的。

环顾车身四周后不难发现，2022款唐EV的外形轮廓跟我们熟悉的唐没有太大差别，但是很多外观细节都经过重新设计，因此初次看到它，我的第一感觉就是既熟悉又不乏新鲜。极光蓝是它新增的车身颜色，使用的是巴斯夫自主研发的专利技术MagicHexagonalM。.据悉，该技术能使整体颜料效率更高，从而创造出更纯粹的颜色。

毫无疑问，前脸就是它的外观变化最大之处，而且是设计风格明显向汉EV靠拢。通过这一次改款，唐EV终于有了更加专属的前脸，而且还有助于比亚迪将王朝系列的纯电动车型的设计风格更好地统一起来。

它现在的前脸既传承了DragonFace家族式设计语言，同时还再度进化，在细节设计上注入更多的时尚元素，整个前脸不仅看上去未来感更足，同时与自身纯电动SUV的身份也更吻合而低风阻的设计则更有利于降低风噪和能耗。

前大灯组没有变化，其实也没修改的必要，须知道这组前大灯从设计到配置都已经相当出色。灯光配置方面，这组矩阵式LED前大灯组配备自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、雨雾模式、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能，并且集成了LED日间行车灯。

官方称为“龙须”的银色装饰条把LED前大灯相连为一体，看着颇有几分飘逸感，既有助于延伸前脸的横向视觉效果，同时还增强了整体感。饰条中央的唐LOGO以浮雕的样式出现，看着精致感十足。

没了＂大嘴”＂格栅以后，前包围的造型设计简洁了很多，而那几根清晰可见的造型勾勒线条则让它看上去不会过于单调乏味。是否好看，见仁见智，但不能否认，这样的设计更符合电动车的潮流，同时也有利于优化车身的空气动力学性能。

前包围两侧是真实可用的通风口，用于引导前方的气流到前轮区域并在前轮表面形成风帘，可以阻挡部分侧方的气流进入到前轮拱内，理论上有助减少前轮拱内部紊流的产生，从而降低风噪和风阻。

车身侧面的变化并不明显，但也可以看到车头向前凸出更多。它的长宽高是4900×1950×1725mm，轴距是2820mm。除了车身长度增加30mm之外，其它数据没有变化，但那是外观设计差异导致的，对车内空间没有影响。后包围区域是车尾的主要变化之处。与现款相比，它的后包围款式更新颖，而且细节明显更丰富。

它采用了新的内饰方案，官方称之为“苍穹灰内饰”。据介绍苍穹灰意为山河与天空之间的迷雾颜色，其格调、布局、细节造型汲取中式美学概念和中国文化精髓，体现出中式豪华的文化深蕴与审美意趣。

中控台的造型跟现款车型保持一致，设计简约但不失气派而且层次感分明。同样没变的是，档次感、科技感仍然是内饰的设计主调，车内氛围的营造值得认同。内饰用料挺下本的，触手可及的大部分区域都包裹了面料触感和视觉感受都相当出色。此外，面料颜色与饰件的搭配也做到了恰到好处的效果。

方向盘是目前王朝系列的最新款式，两辐式造型与唐EV的形象很搭配。就我而言，它的盘径钢刚好合适，而触感柔软细腻的皮质面料加上较粗壮的握径则换来了饱满的握感。此外，方向盘的配置也十分高，甚至是四向电动调节也有配备。

2022款唐EV的高性能版车型搭载最大功率180kW+200kW的双电机，“破百”仅4.4秒，性能依旧出众。传动系统匹配的是电动车单速变速箱。电子挡把的设计再熟悉不过了，精致感和手感都是令人满意的。

根据申报信息，它的部分车型将搭载108.8kWh的刀片电池两驱版的CLTC续航里程最长达730km(NEDC续航是700km)四驱版的CLTC续航里程最长可达635km(NEDC续航是615km)此外还有搭载小电池的两驱版，但CLTC续航也可达到600km。可见，它的续航里程相对现款提升明显，现款的NEDC续航里程分别是505公里、565公里。

悬架结构前：麦弗逊式独立悬架后：多连杆式独立悬架更重要的是，它新增了拥有舒适、运动两种模式的主动悬架。全新款式的轮圈采用几乎完全密封的设计，有助于降低风阻从而降低能耗。与轮圈匹配的轮胎是规格为265/45R21的米其林PS4SUV，轮胎配置水平相当高。

它的刹车系统亮点十足，前刹车系统配备Brembo六活塞卡钳与大尺寸打孔通风盘的组合，后刹车系统也采用了尺寸较大的打孔通风盘。如此高规格的刹车装备搭配米其林PS4SUV轮胎，它的刹车性能让人期待。

老谢总结

比亚迪唐EV外观小改既能带来新鲜感，同时还能更好地统家族式设计风格；车内配置提升明显，仪表盘、＂车机“、DiPilot等有不同程度的优化和升级，还增加了HUD抬头显示、丹拿音响、香氛系统等高端的配置：乘坐空间虽然没变，但新增的6座版能迎合当下更多消费者的购车需求。续航里程的增加相信是大家最喜闻乐见的，看到730km的CLTC最长续航里程后，不难看出2022款唐EV带来了十足的诚意。大家怎么评价这款车？