雷递网雷建平2月28日报道

蔚来汽车今日在港交所发布公告，称已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。

蔚来汽车股票代码为“9866”，计划于2022年3月10日（下周四）开始在港交所挂牌交易。

蔚来汽车成立于2015年，2018年9月在纽交所上市。

这之前，小鹏汽车和理想汽车均已经在港交所双重上市，并募资，此次蔚来在港交所上市，也算是起个大早赶一个晚集。

蔚来在2020年逆袭之后，2021年又出现出颓势，势头被小鹏汽车和理想汽车等对手盖过，其他竞争对手也虎视眈眈。

而且，蔚来汽车本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。

招股书显示，蔚来汽车2018年、2019年、2020年营收分别为49.51亿元、78.25亿元、162.58亿元；经营亏损分别为95.96亿元、110.79亿元、46亿元；净亏损分别为96.39亿元、112.96亿元、53亿元。

蔚来汽车2021年前9个月营收为262.36亿元，经营亏损20.51亿元，净亏损为18.74亿元。

蔚来汽车2021年前9个月归属于蔚来集团普通股东的综合净亏损为85.62亿元，上年同期的亏损为40.14亿元。

腾讯持股9.8%，有17.4%的投票权

蔚来汽车执行董事为李斌、秦力洪、JamesGordonMitchell、吴海、李廷斌、龙宇。

此次上市前，蔚来创始人李斌持股10.6%，有39%投票权；腾讯持股9.8%，有17.4%的投票权；BaillieGifford持有6.5%的股权，及3.5%的投票权。

其中，李斌通过通过OriginalwishLimited拥有及控制89,013,451股C类普通股的权益、通过mobikeGlobalLtd.拥有及控制26,454,325股C类普通股的权益及(c)通过NIOUsersLimited拥有及控制16,967,776股A类普通股及33,032,224股C类普通股的权益。截至最后实际可行日期，李斌先生合共控制本公司总投票权的39.0%。

紧随上市后，(a)OriginalwishLimited将拥有59.9%的C类普通股权益及C类普通股投票权；(b)mobikeGlobalLtd.将拥有17.8%的已发行C类普通股权益及C类普通股投票权；及(c)NIOUsersLimited将拥有1.1%的已发行A类普通股权益及A类普通股投票权，以及将拥有22.2%的C类普通股权益及C类普通股投票权。

NIOUsersLimited为一家由蔚来用户信托所控制的控股公司，而李斌为蔚来用户信托的设立人、监管人、投资顾问及唯一现有实际受益人。

李斌有权就NIOUsersLimited于本公司所持股份的保留或出售，以及行使随附的任何投票权及其他权利向受托人作出指示。

蔚来持有蔚来中国92.114%控股股权

2020年4月29日蔚来订立了一项投资协议（初始投资协议或「合肥投资协议」）及一项股东协议，内容有关与合肥市建设投资控股（集团）有限公司（「合肥建投集团」）、国投招商投资管理有限公司（「国投」）及安徽省高新技术产业投资有限公司（「安徽省高新投」）投资蔚来控股有限公司（前称蔚来（安徽）控股有限公司）或蔚来中国，该公司于投资前为蔚来全资拥有的法定实体。

根据初始协议，各投资者可指定由其或第三方（如适用）管理的基金履行投资义务，及承担初始协议项下的其他权利及义务。因此，于2020年后期，蔚来与该等投资者指定的投资实体订立一系列补充协议。于本文件中，蔚来将与蔚来订立合肥协议的投资者称作合肥战略投资者。

根据合肥投资协议，合肥战略投资者同意以现金向蔚来中国投资合共70亿元。蔚来已同意将蔚来在中国核心业务及资产，包括汽车研发、供应链、销售和服务及NIOPower（统称为资产对价，价值为177.7亿元）投入蔚来中国。

截至最后实际可行日期，将蔚来的核心业务及资产投入蔚来中国的行动已完成。此外，蔚来同意以现金向蔚来中国投入42.6亿元。

根据合肥股东协议，于投资完成后，蔚来持有蔚来中国75.885%的控股权益，而合肥战略投资者共同持有余下24.115%。

于2020年9月、2021年2月及2021年9月，蔚来通过蔚来的一家全资子公司向若干合肥战略投资者购买蔚来中国的股权，并认购蔚来中国新增加的注册资本以增加蔚来的持股量。该等交易完成后，蔚来持有蔚来中国92.114%的控股股权。

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