有驾-真车评，懂行情！

在汽车市场上，只要是一款车子火了，车企就会“扩容”，出相同“姐妹”车型，又或者在动力上，再出个混动的、又或者纯电的，布局给整的明明白白的，只要能覆盖到地方，一定到位。今天给大家要聊的是丰田卡罗拉双擎E+，除了油耗降低了许多，车价也涨了不少，接下就一起来看看吧。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版本，前脸中网灯组一体的设计很新潮，圆形光源从灯组内延伸到封闭中网，点缀布局很精致。蓝色车标以及蓝色饰条的勾勒，提升其辨识度，并配备多种灯光功能。贯穿式的前包围，层次进气格栅，两侧还有小雾灯，灵动又有一定吞噬感。

车身侧面朴朴实实的，直线性腰线划过，更显干净利落。长宽高4635x1775x1470mm，轴距2700mm，空间依旧出色。车门前有字母标识，前后旋转时尚的铝合金轮毂，尺寸为205/55 R16，配上轮眉，更显动感。

尾部造型漂亮耐看，不规则熏黑的尾灯，通过蓝色镀铬串联，十分张扬醒目，凸显其个性。后包围做了简单的设计，不会显得过于单调。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版本内饰的新设计，真有点不认识这是丰田家的车了，尺寸不小的中控大屏，采用嵌入式设计，配备的功能配置并不多，但足够日常使用。做工和用料上，比较上乘。

塑料多功能控制方向盘，支持上下+前后调节。圆环指针仪表盘，中间加4.2英寸小屏，也足够用了。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版本座舱真皮+仿皮座椅，座椅造型规整宽大，填充物厚实，主驾驶位6向手动，副驾驶位4向，上方带个小天窗，乘坐体验舒适便捷。

后排空间要比燃油版本更加舒适，底板平平整整的，没有凸起，沙发座椅配备头枕到位，多功能中央扶手宽大，靠着也惬意，座椅不支持放倒，缺少一定灵活性。

后备箱预留出的空间，很大很够用，装一些大物件不成问题，家用满意。

卡罗拉双擎E+ 2020款 1.8L 舒适版本采用插电式混合动力，搭载一台99马力、142牛.米的1.8L自然吸气发动机，和一台72马力、207牛.米的永磁/同步电动机，变速箱E-CVT无级变速，NEDC综合油耗1.3L/100km、最高车速159Km/h。10.5kWh的锂离子电池，纯电续航里程55km。

底盘前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，有ECO驾驶模式，整备质量1535Kg、满载质量1975Kg。

卡罗拉双擎E+虽然是省了油了，品质也不错，空间舒适家用，但就是车价定的偏高了点。