9月14日，据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求在美12家主要汽车制造商为其提供协助，以协助对特斯拉Autopilot高级辅助驾驶系统进行调查。

NHTSA向通用、丰田、福特、大众等车企发出询问，表示将要通过“搭载控制转向和自动刹车/加速功能的量产车型”、“事故发生前30秒内的任何时间”启用高级驾驶员辅助系统的所有撞车事故等相关数据，比较分析调查特斯拉Autopilot高级辅助驾驶系统的安全性。

此外，NHTSA还要求包括上述等12家车企提供有关驾驶辅助系统的细节，包括如何提醒司机留意路面情况，以及对司机状态进行监测的方式。

早在今年8月16日，NHTSA就展开了对于特斯拉Autopilot高级辅助驾驶系统的调查，本次调查涵盖全美范围内2014年至2021年期间生产的76.5万辆特斯拉汽车。

据NHTSA统计，此前特斯拉车辆已发生12起与紧急车辆碰撞的事故，共导致17人受伤，1人死亡。NHTSA方面表示，事故车辆都存在使用Autopilot高级辅助驾驶系统的痕迹。8月31日，NHTSA向特斯拉发送了一封长达11页的信函，并在其中提出了很多问题，并要求特斯拉在10月22日之前作出回答。

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据，疲劳驾驶是每年许多车辆事故和死亡的原因，但配备了智能功能的部分自动驾驶车辆可能使这个问题变得更糟，而不是更好，因为它会使疲劳驾驶的风险增高。（文丨AI财经社 高诗昂 编辑丨冒诗阳）